Uniwersalny smar plastyczny do stosowania w przemyśle, rolnictwie, motoryzacji, maszynach budowlanych oraz samochodach ciężarowych. Odporny na wymywanie wodą, ogranicza powstawanie korozji w węzłach tarcia.

Można stosować w temperaturach od -30C do + 160C

Stały smar plastyczny przeznaczony przede wszystkim do smarowania elementów podwozi samochodowych, podwozi samochodów ciężarowych, sworzni przegubów oraz zwrotnic.

W okresie zimowym, zapewnia lepsze warunki smarowania od smaru ŁT 43.

Smar STP nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych oraz pomp wody.

Można stosować w temperaturach od -20C do +100C

Uniwersalny, stały smar plastyczny z dodatkiem grafitu koloidalnego - łatwo pompowalny.

Smar można stosować do smarowania: resorów piórowych, otwartych kół zębatych, łańcuchów oraz elementów które się ocierają (smar tworzy powłokę która wnika w powierzchnię metalu i zapewnia ciągłe smarowanie).

Smar Grafitowy przewodzi prąd, nadaje się do smarowania klem akumulatorów, śrub tylnej belki w samochodach osobowych i dostawczych oraz gwintów żerdzi wiertniczych.

Smar Grafitowy jest odporny na działanie wody, zapewnia właściwości antykorozyjne.

Można stosować w temperaturach od -20C do +120C

Wielofunkcyjny smar plastyczny zapewniający doskonałe smarowanie elementów poddanych wysokim obciążeniom udarowym, promieniowym oraz osiowym.

Smar EP-2 można przetłaczać w niskich temperaturach.

Smar EP-2 można stosować w maszynach poddanych wysokim obciążeniom oraz maszynach narażonych na przenikanie wody.

Produkt można stosować w skrzyniach przekładniowych w przemyśle górniczym, prasach, walcarkach, kruszarkach oraz do smarowania kołków, tulejek i łożysk.

Można stosować w temperaturach od -30C do +160C

Wielofunkcyjny smar plastyczny zapewniający doskonałe smarowanie elementów poddanych wysokim obciążeniom udarowym, promieniowym oraz osiowym.

Smar EP-2 można przetłaczać w niskich temperaturach.

Smar EP-2 można stosować w maszynach poddanych wysokim obciążeniom oraz maszynach narażonych na przenikanie wody.

Produkt można stosować w skrzyniach przekładniowych w przemyśle górniczym, prasach, walcarkach, kruszarkach oraz do smarowania kołków, tulejek i łożysk.

Można stosować w temperaturach od -30C do +160C

Wielofunkcyjny smar plastyczny zapewniający doskonałe smarowanie elementów poddanych wysokim obciążeniom udarowym, promieniowym oraz osiowym.

Smar EP-2 można przetłaczać w niskich temperaturach.

Smar EP-2 można stosować w maszynach poddanych wysokim obciążeniom oraz maszynach narażonych na przenikanie wody.

Produkt można stosować w skrzyniach przekładniowych w przemyśle górniczym, prasach, walcarkach, kruszarkach oraz do smarowania kołków, tulejek i łożysk.

Można stosować w temperaturach od -30C do +160C

Stały smar plastyczny o podwyższonej przyczepności i wydłużonym okresie eksploatacji - przeznaczony do stosowania w wysokich temperaturach, zapewniając odporność na wymywanie wodą oraz utlenianie.

Dzięki zastosowanym dodatkom EP (extreme pressure), smar zapewnia doskonałą odporność na rdzę i korozję oraz działanie wody (w tym wody słonej).

Smar Multicomplex doskonale przenosi wysokie obciążenia, również w środowisku wilgotnym.

Produkt można stosować w: maszynach budowlanych, walcarkach, prasach, kruszarkach, maszynach rolniczych, górniczych, stoczniowych oraz portowych.

Można stosować w temperaturach od -30C do +160C / (okresowo do +200C)

Smar EP-Resist jest lepkim i ciągliwym smarem o znakomitych właściwościach przylegania i stabilności w węzłach tarcia - również w obecności wody.

Produkt zapewnia optymalne smarowanie w środowisku wilgotnym, nadaje się do stosowania w wysoko obciążonych łożyskach i sworzniach.

Smar EP-Resist może być stosowany w rolnictwie, przemyśle, maszynach budowlanych, walcarkach, kruszarkach i prasach oraz pozostałych węzłach tarcia narażonych na wysokie obciążenia.

Można stosować w temperaturach od -30C do +140C / (okresowo do +160C)

Wielozadaniowy smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS2), zapewnia szeroki zakres zastosowań w najtrudniejszych warunkach.

Produkt jest odporny na wodę, kurz oraz inne zanieczyszczenia ponieważ nie wchodzi z nimi w reakcje chemiczne.

Smar można stosować w smarowaniu: łożysk tocznych, łożysk ślizgowych, prowadnic liniowych, myjek wysokociśnieniowych, połączeń trzpieniowych, wrzecion, ślimacznic, wielo-wypustów, turbin, łańcuchów oraz lin stalowych i sprężyn.

Smar Molibdenowy jest odporny na wymywanie wodą, zapobiega powstawaniu korozji.

Dzięki zawartemu dwusiarczkowi molibdenu (MoS2), zapewnia ochronę smarowanych elementów po zerwaniu filmu smarnego.

Można stosować w temperaturach od -30C do +140C

Półpłynny smar plastyczny do stosowania w układach centralnego smarowania, zamkniętych przekładniach zębatych, stożkowych oraz łożyskach ślizgowych.

Odporny na wymywanie wodą, zabezpiecza przed powstawaniem korozji.

Dzięki dodatkom przeciwzużyciowym, zapewnia doskonałą ochronę w smarowaniu granicznym.

Można stosować w temperaturach od -30C do +140C

Półpłynny smar plastyczny do stosowania w układach centralnego smarowania, zamkniętych przekładniach zębatych, stożkowych oraz łożyskach ślizgowych.

Odporny na wymywanie wodą, zabezpiecza przed powstawaniem korozji.

Dzięki dodatkom przeciwzużyciowym, zapewnia doskonałą ochronę w smarowaniu granicznym.

Można stosować w temperaturach od -30C do +140C

Półpłynny smar plastyczny do stosowania w układach centralnego smarowania, zamkniętych przekładniach zębatych, stożkowych oraz łożyskach ślizgowych.

Odporny na wymywanie wodą, zabezpiecza przed powstawaniem korozji.

Dzięki dodatkom przeciwzużyciowym, zapewnia doskonałą ochronę w smarowaniu granicznym.

Można stosować w temperaturach od -30C do +140C